俗话说，家有家（jiā）法，行有行规。对于咱们开大（dà）车（chē）这一（yī）行，更（gèng）是有（yǒu）很多经验和诀窍。“穷死不拉管（guǎn），累死不拉卷，打死不拉绿通”，想必很多人都听过这句话（huà），那这句话到底（dǐ）说的啥呢？今天一起（qǐ）来（lái）扒一扒。

● 穷死（sǐ）不拉管，累死不拉卷

一（yī）般来说钢管、钢（gāng）卷重量大，不易固定，所以货车拉铜管、钢卷危险系数要高（gāo）于普通（tōng）货（huò）物（wù）。如（rú）果钢管、钢卷过（guò）重（chóng），极容易把车梁压断。
除此之外，如果钢管、钢卷（juàn）没有固定好，开车过快，一下（xià）子急刹车，车后的钢管瞬（shùn）间（jiān）会把驾驶室（shì）撞（zhuàng）得千疮百孔（kǒng），甚至（zhì）把驾驶室削平，此时驾（jià）驶（shǐ）室中的驾（jià）驶员能存活就（jiù）是奇（qí）迹。
一个钢卷（juàn）有多重（chóng）？一节火车才拉（lā）两个！真的（de）有（yǒu）20T啊~~~

这（zhè）里找了（le）一位拉钢卷有20多年（nián）经验的司机传授的经验：

拉钢（gāng）危险系数大（dà），不（bú）建（jiàn）议没有经验的新人拉。如果（guǒ）要（yào）拉钢管（guǎn），钢卷前面（miàn）部分或者（zhě）全部钢卷沿货厢的方（fāng）向堆放（fàng），必须使用葫芦钢丝绳拉紧，跑高速每个服（fú）务区停车紧一次葫（hú）芦，跑国（guó）道每（měi）40公里紧一次葫芦，3次以后间隔（gé）拉长，不能急刹，缓慢起步。
而且每一层必须垫方木，边上必须（xū）垫斜方木（mù）。

还有小心行（háng）得万年（nián）船！车速不（bú）能快，慢，慢，慢......

● 打死不拉绿通

看（kàn）到（dào）这（zhè）里是不是觉得拉钢管、钢卷（juàn）风险实在是太大了（le）？别急，还有比这更难的（de）呢——那就是拉（lā）绿通！
在拉绿通的车主眼（yǎn）里（lǐ）虽然钢卷、钢管危险大，但是如（rú）果足够小心和慢行，事故（gù）是（shì）可以避（bì）免的。但是绿通司（sī）机想慢却慢不下来，因（yīn）为：

1、货（huò）物易损坏

绿通车拉的货物一般是瓜果蔬菜，路况不（bú）好（hǎo）稍有颠簸都被造成货物损坏，货物如果（guǒ）稍有损坏，货主（zhǔ）就有可能拒收，司机也就拿不到运费。

2、慢了货主会（huì）扣运费
因为货主要在特（tè）定时（shí）间卖货，因此对绿通货物的时效（xiào）性要求（qiú）极高。如果司机没有在规定（dìng）的时（shí）间送到，货主会以扣运费的方式惩罚（fá）司（sī）机。

3、运（yùn）费（fèi）低逼（bī）着绿通司机多拉快跑

由于减免过路费的（de）缘（yuán）故，绿通（tōng）货物成（chéng）了运费最低的一种（zhǒng）。据（jù）拉葱蒜的车主说（shuō），拉绿通（tōng）的运费要比拉普货（huò）低三分之一。运费本来就低（dī），为了多赚（zuàn）钱，绿通（tōng）司机只能多拉快跑（pǎo），因此导（dǎo）致司机缺（quē）少休（xiū）息，身心疲（pí）劳，疲劳驾驶，车祸事故增多。
● 拉（lā）绿通有啥（shá）诀窍（qiào）？

一位常年拉（lā）绿通的（de）老（lǎo）司机跟大家分享（xiǎng）一些（xiē）过来人的经验：

1、首先建（jiàn）议（yì）没拉过绿通的车主不要轻易去拉（lā）绿通货物。如果真入行了，就（jiù）要时刻做好处（chù）理麻（má）烦以及被扣运费的准（zhǔn）备。什么（me）意思（sī）呢？绿通货（huò）主一般不（bú）好打交道，如（rú）果（guǒ）回头他（tā）的（de）农产品啥（shá）的卖不（bú）上价格或者赔钱（qián）了，就会在运费（fèi）上找补回来，以（yǐ）各种理由去扣运费，甚至还会狮子大开口（kǒu）让你倒赔他钱。
2、签合同注（zhù）意细节。一是订货之前问好路程、时（shí）间（jiān）、地（dì）点，例如（rú）多少个小时到（dào）达市场或者卸货（huò）超市；其次问清楚货站这个货是卖的，还是只卸（xiè）货就成。卖货卖几天（tiān），如（rú）果卖不完存在压（yā）车现象该（gāi）怎么去（qù）处理，一般情况下蔬菜不会有压车现象，除非冷藏车运输的蔬菜，高栏（lán）棉被车一（yī）般（bān）不会存（cún）在（zài）压车（chē）现象，基本一（yī）天就能卖（mài）完。这些最（zuì）好都在合同中写（xiě）清楚，以免事后发生纠责不清。
3、装完车一定要（yào）保证货物的完整（zhěng）性，比如纸箱（xiāng）装的（de）货不能淋湿（shī），箱子不能有破损（sǔn）等等（děng），一定要盖（gài）好雨布，绿通长途运输（shū）更要注意，有（yǒu）的也会因（yīn）为箱子破损，淋（lín）湿扣（kòu）运费的，不管什（shí）么货物在（zài）装完车的那一刻开始，货物出现任何问题（tí）都是车上，这个货物运输合同上都有注明。
4、路途中遇到堵车（chē）的（de）情况一（yī）定（dìng）要先给收（shōu）货（huò）方、货站（zhàn）发堵（dǔ）车现场视频（pín），然后自己保存，以免因（yīn）为堵车延（yán）误时间和（hé）货主（zhǔ）产生不必要的麻烦。那怕晚上一两点堵车都要先给货主、货站（zhàn）打电话（huà）、发（fā）视频，不给对方后面克扣运费的借口（kǒu）——一切都是为了保护我们的（de）人民币，大家要切记。

常言说得好，外行看热闹，内行看门道。很多事情（qíng）都不像看（kàn）起来那（nà）么（me）简单，想要取得（dé）成功，就需要不（bú）断学习前（qián）人经验，吸取教训，提（tí）高自身竞争力。祝（zhù）愿（yuàn）大家新的一年开车出（chū）行平（píng）平安安，顺（shùn）顺（shùn）利利，新年（nián）发大财