众所周知，因为地理位（wèi）置的不同各（gè）个地区的道路也有（yǒu）很大的区别（bié），比如四川地区多上坡（pō）、西藏地（dì）区多越野，而云（yún）南的（de）确（què）则是出了名的多弯道，如果你自己开车去云南，那保准能给你绕（rào）吐（tǔ）了为止，大大（dà）小小的弯道应接不暇（xiá）十分考（kǎo）验人的车技。

在云南有一（yī）条最著名的死亡（wáng）公（gōng）路（lù）通车1233天，车祸989起！在云（yún）南的罗富（fù）高速公路（lù）者桑（sāng）段仿佛（fó）中（zhōng）了魔咒（zhòu），随（suí）时随地都在这（zhè）里发生车祸，无数的司（sī）机和乘客（kè）在这里死（sǐ）亡，在这里交通事故的（de）发生率远远超过了国内平均水平。

这（zhè）条高（gāo）速公路和（hé）普通（tōng）的高速路（lù）段不（bú）一样，它（tā）限速40公里相比正常（cháng）高速限速120公里要（yào）低很（hěn）多，这条高速（sù）路段（duàn）一共有27公里的（de）下坡，在这条道路（lù）行驶一定要把水箱（xiāng）加满（mǎn）水，并且（qiě）制动系统良（liáng）好，还要加上用一档一（yī）直（zhí）进行降速。

者桑段高（gāo）速（sù）连续27公里的（de）下坡，最大斜度（dù）6需要你（nǐ）一直踩着（zhe）刹车，无疑（yí）会（huì）给刹车系统带来极大（dà）的负担，尤其是货车和卡车，本身载重就大长时间的刹车会（huì）导致刹车系统过热（rè）导致刹车失灵，从而引发车祸。

在（zài）这里（lǐ）开（kāi）车的货车司机上这条路之（zhī）前都会把水箱加（jiā）满，在长时间刹车（chē）的时候利用水温（wēn）降热，即使是这样也有很多车辆的刹车不堪重负（fù）失控，从（cóng）这里就能看出汽（qì）车安全性（xìng）的重（chóng）要了（le），在（zài）那（nà）条公路上行（háng）驶绝对没有（yǒu）人敢超速或是超载。

虽（suī）然当地交警部门也想尽（jìn）办法来防止意外的发生，在（zài）者桑（sāng）路段安装了37条（tiáo）强制减速带，6个自救车（chē）道和（hé）2个加水（shuǐ）站（zhàn）但是事故率依然没有（yǒu）缓解，让众多道路专家也十分苦恼（nǎo），这（zhè）条道路并没有什么缺陷，为什（shí）么事故率这么高（gāo）呢（ne）？

小编（biān）感觉云南的天气多变，给汽车造成一定的影响，加水（shuǐ）长时间（jiān）的下坡让制动效果变差，导致大量（liàng）车辆（liàng）失控，多数都是（shì）因（yīn）为司机不注重汽车的安全（quán）性，没有对制动系（xì）统进行（háng）长期检查，才导致（zhì）事故（gù）频发。

由此可见大家在选车（chē）的时候（hòu）一定要注重汽（qì）车本身的安全性（xìng），其它（tā）的配置（zhì）都（dōu）是浮云，只有安全配置能在关键时刻挽（wǎn）救你的性命，很多车企在造车（chē）的时候没有ESP，上坡（pō）辅助，胎压（yā）监测（cè）等安全配置，现在看来无异（yì）于是（shì）谋杀。