贫困（kùn）地区的农产品上（shàng）行物流为什么会这（zhè）样？简而言之，那是经济规律决定的。贫困（kùn）地区往（wǎng）往交通（tōng）不发达，物流单量（liàng）也很小，在这种情（qíng）况下就会表现（xiàn）为物流价格非常（cháng）高。假如（rú）说交通条件能改善（shàn），物流单量（liàng）能上来的话，价格肯定会迅速下（xià）降（jiàng），但是在当下，这两（liǎng）个美好的愿望都（dōu）难（nán）以实（shí）现。所以，还是要想其他的（de）办（bàn）法，让（ràng）大家受不了的价格降（jiàng）下来。

说起贫困（kùn）地（dì）区的农产品上行物流，普（pǔ）遍表现为价格高，速（sù）度慢。比如说价格，在东部（bù）沿海发达地区（qū）可能首重3公斤才三四块钱，而到贫困地区首重1公斤就需要十几块钱，最贵的超过20块钱（qián）。假如说（shuō）双方都卖同（tóng）样东西的话，那（nà）么（me）贫困地区根本无法竞争，更重要的是（shì）对于本身（shēn）价（jià）格就不高的农产品而（ér）言，这么高的物流成（chéng）本，肯定是难以（yǐ）承受的（de）。再说速度，可能东部（bù）沿海发往全国，三四天（tiān）也就差（chà）不多了（le），可是从（cóng）贫困地区（qū）发往全国，一个礼拜到货也就算不错（cuò）了。

第一个办法

解决的（de）第一个（gè）办法（fǎ）就是政策补（bǔ）贴，政府拿钱，让价格降下（xià）来，又可分为“硬补贴（tiē）”、“软补贴”。所（suǒ）谓“硬补（bǔ）贴”，就是直接对物流进（jìn）行价格补贴，比如原来首重12块钱，政府（fǔ）补（bǔ）贴5块钱，那就可以（yǐ）下降到7块钱。但“硬补贴”的（de）问题是，补贴的财（cái）政压力很（hěn）大（dà），无（wú）法长期（qī）持续，也（yě）扭曲了市场。所（suǒ）以（yǐ）如果要政策补贴，还要探讨更为科学的“软补贴”，这种补贴不直接对价格补贴，而是（shì）对物流的基础设施进行补贴，也（yě）可采取以奖（jiǎng）代补，比如发货量超过多少单以上的进行奖励。这种补贴能（néng）够有效地降（jiàng）低物流运行成本，效（xiào）果也比“硬补（bǔ）贴”要好，对于物流公司而言也愿意接（jiē）受，可以让公司的运（yùn）营条（tiáo）件和效率提升（shēng）上来。比（bǐ）如在（zài）山西（xī）的贫困（kùn）县隰县，政（zhèng）府也拿不（bú）出那么多钱（qián）来直接（jiē）补（bǔ）贴，但刚（gāng）好有闲置的场地可以（yǐ）做公（gōng）共（gòng）仓（cāng）储（chǔ）空间，政府（fǔ）适当（dāng）进行收拾，免费提供（gòng）给物流公司，他们（men）运营成本降下来以后，物（wù）流（liú）的价（jià）格也就（jiù）顺（shùn）理成章（zhāng）地下降了。

第二个办（bàn）法

解（jiě）决的（de）第二（èr）个办法就（jiù）是抱团取暖，提高（gāo）效率。物（wù）流价格（gé）高的一个重要原因是，贫困县（xiàn）区的农产品上行物流订单（dān）产生比较分散（sàn），收集（jí）成本较高，往（wǎng）往每个（gè）创（chuàng）业者你三单他五单，价格肯定降（jiàng）不（bú）下来（lái）。但是如（rú）果有电商（shāng）协（xié）会或者政府（fǔ）的电商办出（chū）面（miàn），把零散（sàn）的单（dān）子收集起来（lái）归成一堆（duī），固定发包给一个物流企业，则单量规模上去之后，价（jià）格肯定会大幅下降。比如（rú）说在陕西的武功（gōng）县，电（diàn）商办出面，把零散的物（wù）流订单（dān）收集起来，与一家物流（liú）公司（sī）谈好价格，一（yī）件首（shǒu）重3公斤4块钱（qián），这个价格远远（yuǎn）低于一般零单价格，大家就愿意把包裹送到（dào）电（diàn）商办，物流公司更（gèng）乐（lè）得每天下午固定拉一趟就行。在没有（yǒu）补贴的情（qíng）况下，提（tí）升了效率，成本也下降了。

第（dì）三个办法

解决（jué）的第三个办法还（hái）有异（yì）地分仓（cāng）。如果说（shuō）贫困地区（qū）的订单量较大，交通十分不便，物流的配送量也很有限，就可以考虑在异地设立分仓。一般可以（yǐ）在地（dì）区级（jí）城（chéng）市的所在地（dì）设立区域分仓，把东西放（fàng）到（dào）那里的仓库，利用那里的分（fèn）拨优势和交通便利条件，以较快的速（sù）度和相（xiàng）对较低（dī）的成本发出去，受自然灾害的影响也会小一（yī）些，免得出现（xiàn）贫困地区水毁雪封道（dào）路等情况。还有一种更前卫一些的做法，就是跟随新零售的脚（jiǎo）步，在主要销售区域建立销区分仓，依（yī）据（jù）大数据科学分析和核（hé）算分（fèn）仓的运营成本与效率（lǜ），确定分仓规（guī）模，配送（sòng）效率会（huì）大大提高。等（děng）于说把消费者想要（yào）买的东西（xī）提前（qián）放（fàng）到了他们（men）身边，只需（xū）要消费者下单（dān），就能以（yǐ）最快的（de）速度送达。比如说2017年（nián）“双11”，最快的一个订（dìng）单只用了十几分钟就可（kě）以送到（dào），完全就是就近（jìn）出仓配送的（de）结（jié）果。当然（rán）对于贫困地区而言，这需要（yào）农产品上行达到一个量级之后。

第（dì）四（sì）个（gè）办（bàn）法（fǎ）

解决的第四个办法就是上行下行整合。从目前的实际（jì）看，农（nóng）村电（diàn）商的上（shàng）行和（hé）下行（háng）物流还没（méi）有得到完（wán）全整（zhěng）合，一般（bān）贫（pín）困地区的（de）农村物流，配送（sòng）进来的多而发（fā）出去的少，物流（liú）车（chē）辆的返程空载率是很高的。应该鼓励成立一（yī）个县域内的第四方物流（liú），把各家物流公（gōng）司送进来（lái）的东西通（tōng）过集中整合的方式由一个（gè）公司（sī）统一配送（sòng）到农村（cūn）去，可以大大提高（gāo）运营（yíng）效率，降低成本；再通过这（zhè）个体系把分散的要发出去的（de）物流单子收集起来，统一交给物流公（gōng）司来配送，也可以（yǐ）大大（dà）降低（dī）农产品上行（háng）的物（wù）流价格，这个一些县已经做出（chū）了可（kě）行的（de）尝试。

当然，我们还（hái）是可以乐观（guān）地（dì）预计，随（suí）着贫困地区农村（cūn）电商的大力发（fā）展，物流基（jī）础（chǔ）设施不断改善（shàn），农村（cūn）上行下行物流订单不断增加，未来农村电商的物流价格将（jiāng）不再会像目（mù）前这样痛苦（kǔ），城乡（xiāng）融（róng）合的进（jìn）程（chéng）是会不断加快的。