说起（qǐ）货车，很（hěn）多人就会想起（qǐ）高速路上（shàng）飞驰而（ér）过的大（dà）卡车，其实货车（chē）分为很多种类型，每种（zhǒng）都有各自的定义和用途。其实（shí）目（mù）前市场上的货（huò）车大致分（fèn）为平板车（chē）、高（gāo）栏车、厢式车、集装（zhuāng）箱车、冷藏车、专用车（chē），是（shì）不是没想（xiǎng）到（dào）货车都有这么多种类（lèi），那么小编（biān）就给大家一一展现这些（xiē）货车的功能（néng）用途吧。

1、厢式（shì）车

厢式车（chē），又叫箱（xiāng）式货车，就（jiù）是那种有（yǒu）铁（tiě）门，整体包裹得严严实实（shí）的铁（tiě）皮司机，主要用于全（quán）密（mì）封运输各种（zhǒng）物品，当然这种厢式车运（yùn）输费用偏贵（guì）。当（dāng）然厢式车具（jù）有机动灵活、操作方便（biàn），工作高效（xiào）、运输量大（dà）、安全、可靠等（děng）优点。

根（gēn）据外形，厢式车又（yòu）分为单桥厢式（shì）车、双桥厢式车、平头厢式车、尖头厢（xiāng）式车。单桥厢（xiāng）式车一般载重为2-5吨，是目前市场上最广泛（fàn）的短途运输车，便（biàn）于同（tóng）城搬家（jiā）拉货。双桥厢式车，也就是通常说的八轮车，载重量（liàng）比较大。平头和尖头厢式（shì）车，根（gēn）据厢（xiāng）式车按外形分类，又可分为：单桥（qiáo）厢式车、双桥厢式（shì）车、平头厢式车、尖头厢式车。单桥厢式车车（chē）载重量比较小，多为2-5吨车，一般后面是4个（gè）轮的。双桥的载重量比较大（dà），也是通常（cháng）说（shuō）的后八轮，双桥驱动。而平头（tóu）和尖（jiān）头（tóu）的厢式车其实性能上（shàng）没什么差别，主（zhǔ）要区别在外观和安全性上，在中国和欧洲地区使用（yòng）平头厢式车较（jiào）多，尖头厢式车则在美国使用较多。

2、平板车

平（píng）板车又叫低（dī）栏车，平板车是根据板的形状又有纯平板和高低板两种，根据板的高低、宽窄又分为普通平板、超低平板、超（chāo）宽平板，其中超（chāo）低超宽平（píng）板属于特种车辆。特点：三个方向打开车箱，方便装（zhuāng）卸作业，故常（cháng）用于一些采用叉车吊机的（de）货（huò）物；采（cǎi）用（yòng）雨布包裹货物（wù）以防止雨淋和货物损坏；一般采用绳索或者专门工（gōng）具固定货（huò）物（wù）。

3、高栏车

高（gāo）栏车是介于低栏车（chē）和厢式车之间的一种车型，它虽然相对（duì）低栏更加封闭，但（dàn）仍需要雨布防护，分为半（bàn）封闭和全封闭两种。

4、集装箱车

集装（zhuāng）箱车，一般用（yòng）作跨国货运的。使（shǐ）用集装箱（xiāng）转运货（huò）物（wù），可直接在发货人的（de）仓库装货，运到收货人的仓库卸（xiè）货，无须（xū）将货物从箱内（nèi）取出换（huàn）装（zhuāng）。途中转运不用移动箱内（nèi）货物，就可以直接换装。可以进行快速（sù）装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工（gōng）具，方便快捷，并且吞吐（tǔ）量非（fēi）常的大。

5、冷藏车

冷藏车（chē），就是我（wǒ）们平（píng）时在路上看到的那种用（yòng）来运输（shū）生鲜蔬（shū）菜的中小型（xíng）面包车（chē），是装有（yǒu）制冷机组的制冷装置（zhì）和聚氨酯（zhǐ）隔热厢的冷藏专用运（yùn）输运输汽车，常用于（yú）运输冷冻食品（pǐn）（冷冻车（chē）），奶制品（奶品运（yùn）输车）、蔬菜（cài）水果（鲜货运输车（chē））、疫苗药品（疫苗运输车）等。

6、牵引车（chē）

牵引（yǐn）车，也就（jiù）是俗称的巨（jù）无霸（bà），前面有驱动能力的（de）车（chē）头叫（jiào）牵引车，后面没（méi）有牵引驱动能（néng）力的车叫挂车，挂车是被牵引车（chē）拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前（qián）面一（yī）般搭（dā）在牵引车后段（duàn）上面（miàn）的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车（chē）的一部分重量（liàng），这就是半挂；第二种是挂车的前（qián）端连在牵引车（chē）的后（hòu）端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承（chéng）受（shòu）挂车的向下的（de）重（chóng）量（liàng），这就是（shì）全挂。

7、挂车

挂车，是由（yóu）汽车牵引（yǐn）而本身无动（dòng）力驱动装置的（de）车（chē）辆。由一辆（liàng）汽车（货车、牵（qiān）引车或叉车）与一辆或（huò）一辆以上挂车的（de）组（zǔ）合。载货（huò）汽车和牵引汽车为汽车列车的（de）驱动（dòng）车节（jiē），称为主车；被主车牵引（yǐn）的从动车节称（chēng）为挂车。挂（guà）车按挂（guà）车与牵引汽车的连接方式分为（wéi）全挂（guà）车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全（quán）部质（zhì）量（liàng）由本（běn）身承受的挂车（chē）；半挂车由牵引车牵引且其（qí）部分质量（liàng）由（yóu）牵引车承受的挂车。